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杭州:西湖大道的绿化分四层 9月份摆花慎重选择中

2016年04月22日

“去年11月,西湖大道美化工程启动。”上城区城管局工程科科长李迦南说,目前工程已完成大半,4月底完工。

 

“把马路搞漂亮点,算是我们外地人给杭州作贡献”

 

上午,西湖大道延安路路口,阳光灿烂,风稍有点大。路口两侧人行道铺装正在有条不紊地进行。绿化带上,工人们正将一盆盆郁金香摆放上去,橘色的,特别漂亮。抬头看,路边大厦上,几个空中作业的工人正在给墙体刷上暖黄色的涂料。

 

“去年11月,西湖大道美化工程启动。”上城区城管局工程科科长李迦南说,目前工程已完成大半,4月底完工。

 

隔离带绿化选的是郁金香搭配草皮 9月份摆什么花还在慎重选择中

 

西湖大道东头连着城站火车站,西头连着西湖,是正宗的迎宾大道。

 

这次是西湖大道建成以来最大一次“整容”,涉及沿路建筑外立面、景观绿化、亮灯、市政道路和交通指示系统及店招店牌等多方面的整治提升,工程量很大,光是建筑外立面清洗就超过了17万平方米。

 

现在,大半的机非隔离带和人行隔离带绿化已完成,彩色的郁金香和月季在其中摇曳。

 

“原先也有一定数量的景观绿化,但灌木多数低矮,显得不好看。这次下了点功夫,多了层次感,从低到高分为平地绿化、行道树、阳台绿化、高架绿化四层。最关键的是,还会根据时节摆放上不同的彩色花卉。”李迦南说,今年春季,隔离带绿化选的是郁金香搭配草皮,人行道绿化选的是粉色系月季,“9月份摆什么花,我们还在慎重选择中,肯定会是符合时令且开得最旺的鲜花”。

 

人行道板缝隙就4毫米宽 要整齐填上水泥并不是件简单的事

 

主人行道板,大小60厘米x60厘米,材质为黄金麻花岗岩,间隔20米,以贵妃红花岗岩分隔,大小为30厘米x30厘米;每块人行道板缝隙大小不能超过4毫米,中间用水泥勾缝,勾的是凹缝;为了防止道路积水,整条人行道向两侧和车行道微微倾斜,倾斜角度为1.5‰;种种细节,都是铺设人行道板的规则,施工人员熟记于心,带着尺子认真而仔细地干着。

 

熟练工王印波刚从河南来杭,正在给人行道板进行水泥勾缝。这个缝就4毫米宽,一个小指头都伸不进去,要整齐填上水泥并不是件简单的事。王印波拿出塑料袋,装上湿水泥,就像给蛋糕裱花一样,迅速地“勾”着,水泥均匀进入小缝中,清清爽爽,“等水泥干得差不多时,再用工具刮掉表层多余部分,中间的缝隙水泥要比人行道板低一点,这样扫人行道时,‘凹缝’里的水泥就不会被扫掉”。

 

“你离远点,我们这边正在切割,粉尘比较大” “这样切割,扬尘就不会有了。哈哈!”

 

西湖大道白天的施工主要包括人行道、绿化等,而车行道的提升改造,因涉及铣刨和沥青路面铺设,对周边交通影响较大,因此均放在夜间10点以后进行。

 

“你离远点,我们这边正在切割,粉尘比较大。”性格开朗的刘大姐喊。她和丈夫黄师傅都是四川人,“我们在杭州的很多路段上都干过,杭州快要举办g20峰会了,把马路搞得漂亮点,算是我们外地人给杭州做贡献了”。

 

这时,黄师傅找来一个废弃的矿泉水瓶,盖子上开了一个小洞,往瓶里灌了水后,黄师傅切割起一块新的人行道板,一边切,一边捏着矿泉水瓶往切割部位喷水。“这样切割,扬尘就不会有了。哈哈!”刘大姐解释说。

 

这个小细节蛮让我感动的,“扬尘对环境不太好,虽然道路施工避免不了,但能少点就少点。”黄师傅笑着说。

 

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